定义

情景意识(SA,situation awareness)一般是针对一个具体的目的、一个特殊的物体或一个特定的功能，甚至特定的工作而言的，情景意识就是让当事人意识到在他的周围正在发生的事情，理解相关信息的意义，以及该信息对未来意味着什么。

【资料图】

情景意识这一概念最早产生于军事活动，最初的定义：在一定的时间和空间内，对环境元素的感知、对其意义的理解以及对其在不久的将来的预测。

SA几乎是每项决策制定时所必须的条件。

SA的三个阶段

对当前情景元素的感知（这些元素包括了当前的内外环境状态、动态变化、属性等。构成情景元素的内容对不同工作、不同功能、不同目的的而言，是不同的。这些相关信息可以通过视觉、听觉、触觉、嗅觉等感官获取。在很多领域，常常是因为构成SA的元素没有被完全感知而造成各类事故，导致交通事故等绝大部分原因就是驾驶员分神，或者道路交通过于复杂，驾驶员没有及时捕捉到关键信息，从而作出了错误的判断）

对当前情景元素的理解（阶段2是把从阶段1所获得的信息进行整合，然后与目的进行比较，从而构建对目前状态的认知）

对未来状态的预测（当人们在第3阶段对未来进行预测时，就需要人们对所从事的工作有很好的知识和经验）

影响情景意识的因素

时间性（时间性在SA中起到很大的作用，包括时间本身及与时间相关的各种元素。在动态的情况下，SA也是一个动态的过程。对于汽车驾驶而言，在正确的时间点，获得关键的信息，做出正确的判断和采取正确的行动，是很重要的）

感知和注意力（构成SA阶段1的各种情景元素、各种特征可能是散布在不同的信息状态和提示片段里，这些信息可能被我们的感官接收到了，但由于我们的注意力分配问题，很多信息没有被感知，而错漏掉的信息就会使我们的SA不够完整和准确）

工作记忆和长期记忆（SA中的阶段2和阶段3是发生在工作记忆里的，同时长期记忆为理解和预测提供了以往的知识和经验存储）

心智模型（心智模型帮助一个人去判定什么信息是重要的，同时也帮助人们理解信息的含义和对未来做预测。）

人的信息获取动力一般有两种不同的机制，直接的感官刺激和有目的的搜寻。

强烈的外部环境信息会很快的被人的注意力捕捉到。

很多时候，人们会根据自己的目标，有意识的选择信息。树立正确的目标至关重要，目标的确立会引导人们选择一个正确的心智模型，这个正确的心智模型能够主导你的注意力放到捕捉和处理相关的正确信息上，并对理解这些信息和产生对未来的预测起到关键作用。同样，人的期待也和目标一样，会引导人们去获取他所期待的信息，从而也主导理解和预测的过程。因此，期待的建立对SA也有很大的作用。

在驾驶过程中，认知处理可能涉及三个层次来维护驾驶员的SA水平：

自动、专心的过程是在下意识状态下发生的，对认知资源几乎没有要求；

基于识别的决策流程可能在短时间（不到1s）内有意识的进行，并且对认知资源的需求很少；

有意识、有控制的决策对认知资源有较高的要求。

这一理论（自动化、识别启动和受控制三个级别）与恩兹利提出的SA三个级别有些区别，但实际上感知情景的要素（恩兹利的1级SA）可能非常重要，在大多数情况下，我们都是在下意识下自动执行的，而理解和预测（2级和3级）更可能使用基于识别和控制的流程。